Freio de controle hidráulico de velocidade para esteira transportadora.
A bomba de óleo do dispositivo gira com o motor principal. Quando a vazão da bomba hidráulica de óleo é alterada, a velocidade do transportador da correia pode ser alterada para perceber o movimento controlável do dispositivo de frenagem. O dispositivo hidráulico de freio pode efetivamente frear e desacelerar o transportador da correia para baixo controlando a pressão ou o fluxo do óleo. Para a frenagem de transportadores de correia transportadora de alta potência, bombas de êmbolo variável de alta pressão e de grande fluxo são geralmente utilizadas. Quando o transportador da correia é freado, o deslocamento é ajustado para grande, e quando o transportador da correia está operando normalmente, o deslocamento é ajustado. Para pequeno. Como a bomba hidráulica funciona em alta velocidade por um longo tempo, ela se desgasta rapidamente e tem uma vida curta. Durante o processo de frenagem, uma grande quantidade de calor do freio é retirada pelo óleo hidráulico e dissipada pelo radiador refrigerado à água, adicionando um sistema conectado. Quando a temperatura do óleo é muito alta, os componentes hidráulicos são propensos a falhas. Ao mesmo tempo, o óleo é facilmente deteriorado devido ao grande fluxo de circulação e mudanças de temperatura, o que afeta ainda mais a confiabilidade do sistema de controle hidráulico. Ao mesmo tempo, quando o transportador da correia estiver programado, devido ao vazamento da bomba hidráulica e do sistema hidráulico, o freio hidráulico da haste deve ser especialmente adicionado para consertar o carro. O princípio de trabalho do dispositivo controlável viscoso é o mesmo da viscosidade líquida controlável soft starter. Usa a força de atrito da placa de atrito no líquido viscoso para transmitir torque. Para atingir os diversos requisitos de desempenho de frenagem do transportador da correia, o atuador controlável viscoso adota uma estrutura normalmente fechada. Quando o eixo de condução conduz a placa de atrito ativa para girar, uma vez que a placa de atrito acionada não se move, a força de atrito é gerada entre as placas de atrito principais e acionadas. Ao alterar a pressão do óleo no cilindro de controle, a força de prensagem entre o mestre e a placa de atrito acionada pode ser ajustada, e o torque de atrito entre a placa de atrito de condução e a placa de atrito acionada pode ser ainda mais alterado, percebendo assim os vários requisitos técnicos de frenagem do transportador da correia. No processo de frenagem, o torque de frenagem aumenta com a diminuição da abertura da película de óleo, e diminui com a diminuição da velocidade de frenagem. Portanto, no processo de frenagem, a abertura da película de óleo deve ser continuamente reduzida para garantir um certo torque de frenagem. O dispositivo controlável viscoso tem uma estrutura simples: pode fornecer um torque de frenagem ajustável, suave e sem impacto; uma estação hidráulica pode ser usada para freios múltiplos; a função de proteção por sobrecarga automática pode ser realizada quando o transportador da correia está sobrecarregado; é seguro e confiável de usar, o impacto do torque de frenagem é pequeno, e tem um bom efeito de uso; as placas de atrito principais e impulsionadas do dispositivo controlável viscoso funcionam em óleo lubrificante viscoso. Ele usa óleo lubrificante para resfriamento e dissipação de calor, o que pode economizar água de resfriamento e economizar despesas operacionais. O dispositivo controlável viscoso é atualmente um melhor dispositivo de frenagem, especialmente adequado para transportadores de correia descendente de longa distância e alta potência.
Os efeitos benéficos do novo freio são:
1. Tamanho pequeno, baixo auto-peso, fácil instalação, alta integração, nenhuma posição especial da plataforma é necessária e o método de instalação de suspensão pode ser usado diretamente;
2. Devido ao uso de conexão sem chave de disco rígido, alta precisão, baixo ruído, alta eficiência de transmissão, baixa perda de energia, baixo consumo de energia e alta resistência;
3. Freio hidráulico, freio a disco, freio eletromagnético tem resposta sensível, superfície de fricção grande e bom efeito de frenagem, proporcionando garantia de segurança para condições extremas.
O desempenho do produto é seguro e confiável, a frenagem é estável, a taxa fixa de ação é alta, a vida útil é longa, a ação é sensível, durável
