Freio de tambor do propulsor hidráulico elétrico para guindaste

Detalhes rápidos

Características: usado para guindastes de pórtico

Indústrias aplicáveis: oficinas de material de construção, oficinas de conserto de máquinas, fábricas, engenharia de construção

Condição: Nova

Aplicação: armazém, fábrica, mineração

Feito na china

Marca: JINGU

Certificação: SO9001: 2000

Garantia: 18 meses

Serviço pós-venda fornecido: instalação no local, comissionamento e treinamento, manutenção no local e serviços de reparo

Nome do produto :: propulsor hidráulico

Características :: alta resistência

Desembaraço aduaneiro: 0,6-0,9 mm

Corrente: 220V-480V, 50 / 60Hz, monofásico / trifásico (personalizado)

Peso: 20-885 kg

Diâmetro: 100-800mm

Tipo: freio hidráulico

Breve introdução do freio hidráulico elétrico:O atuador elétrico hidráulico é composto por duas partes, que acionam o motor e o corpo (bomba centrífuga). A parte do corpo é composta por tampa, cilindro, pistão, impulsor e eixo giratório.

Quando energizado, o motor aciona o impulsor no eixo do relé e o eixo giratório para girar, gerando pressão no pistão. Sob a influência dessa pressão, o óleo é puxado da parte superior do pistão para a parte inferior do pistão, forçando o pistão e a haste e a viga fixadas nele a subir rapidamente.

O movimento mecânico é produzido pela compressão mecânica de uma mola de carga por meio de uma alavanca.

Quando a energia é desligada, o impulsor para de girar, o pistão na carga da força da mola e sua própria gravidade, rapidamente para a queda, forçando o óleo na parte superior do pistão, então ainda através do mecanismo de alavanca para restaurar a posição original .

O atuador elétrico hidráulico é frequentemente usado em conjunto com a estrutura do freio e é amplamente usado para frear vários dispositivos de transmissão.

Características da estrutura do freio de bloco hidráulico elétrico:

Estrutura compacta, perda de tamanho axial do freio de potência é pequena, mas o torque de frenagem é grande o suficiente.

Resposta rápida, o freio de perda de potência é o dispositivo de mola para formar o torque de freio, o tempo de retorno da mola é o tempo de resposta do freio.

Longa vida, a perda de freio de eletricidade usa novo material de fricção, determina o desempenho de alta vida.

A série YWZ pode ser operada até 720 vezes por hora.

Em conformidade com o padrão JB / zq4388-86;

A série YWZ2 pode operar até 1200 vezes por hora, em linha com o padrão JB / zq4388-86.

A operação da série YWZ3 pode atingir 720 vezes por hora, em linha com o padrão gb6333-86;

A série YWZ4 pode operar até 1200 vezes por hora, em linha com o padrão JB / zq4388-86.

YWZ5 Operações da série YWZ9 por hora até 1200 vezes, em linha com os padrões gb6333-86;

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