Requisitos para sistemas de controle de freios a tambor eletro-hidráulicos
Considerando que os movimentos do guindaste precisam de ação frequente e alguns requisitos de ação, se o freio de segurança também for ação frequente, afetará os movimentos dos requisitos de ação; portanto, o projeto do sistema de controle deve atender aos seguintes requisitos do estado de trabalho :
(1) condição de trabalho normal. Cada vez que o guindaste é iniciado, o motorista do guindaste pressiona o botão Iniciar, o freio de segurança abre automaticamente o portão e o sinal é aberto no console para permitir que o guindaste funcione. Durante a operação do guindaste, o freio de elevação é completado pelo freio de trabalho, o freio de segurança para manter o estado normalmente aberto. Levantando o trabalho do final do freio de trabalho freio de fechamento, o motorista do guindaste para verificar o mesmo, antes de sair do console, cortar a fonte de alimentação do guindaste, trava de fechamento do freio de segurança, o fim do trabalho;
(2) o estado de funcionamento do guindaste quando ocorreu a falha. Em caso de falha, o motorista do guindaste pressiona o botão do freio de emergência, o freio de trabalho fecha o freio imediatamente e o freio de segurança é atrasado em 2 ~ 5s para interromper o acidente.
(3) o estado de funcionamento do guindaste quando o acidente ocorreu. Em caso de acidente, o motorista do guindaste pressiona o botão do freio de emergência, o guindaste controla a fonte de alimentação para desconectar, o freio de trabalho e o freio de segurança são imediatamente desligados, impedindo a ocorrência do acidente;
(4) Em casos especiais (como uma falha repentina do sistema de guindastes), o freio de trabalho e o freio de segurança também devem ser submetidos a um freio de fechamento de emergência ao mesmo tempo.
Ou o freio de segurança está definido para o freio de segurança normalmente aberto, geralmente o freio de segurança está sempre em estado totalmente aberto, o freio de elevação do guindaste trabalha com o trabalho do freio para concluir o freio de segurança como um backup protetor. Quando o guindaste falha e o freio de trabalho ou acidente precisa ser reparado, o freio de trabalho precisa ser liberado para mudar a marcha alta e a baixa quando o freio de segurança é colocado em uso.
