Depois de substituir as pastilhas de freio, como evitar que elas se desgastem prematuramente?

1. Preparação pré-da instalação

Limpe a superfície do disco de freio, garantindo que esteja livre de óleo e inibidores de ferrugem. Qualquer contaminação por óleo reduzirá significativamente o torque de frenagem.

Verifique se a superfície do disco de freio está plana. A espessura padrão do disco de freio é geralmente de 11 mm, com limite de 10 mm.

O limite de excentricidade da face final do disco de freio é geralmente de 0,05-0,10 mm; exceder isso requer reparos de usinagem.

2. Ajuste de lacuna

A folga entre a pastilha de freio e o disco de freio deve ser de 1 a 2 mm e as folgas em ambos os lados devem ser uniformes.

Após o ajuste, aumente e diminua repetidamente a pressão do óleo da estação hidráulica (liberar e aplicar freios) para verificar se a lacuna atende aos requisitos.

1. Procedimento-de interrupção

Sem{0}}amortecimento de carga-: em pelo menos 20 ciclos de frenagem, as pastilhas do freio devem entrar em contato com o disco do freio.

50% de amaciamento de carga-: pelo menos 100 ciclos de frenagem, para que a área de contato atinja mais de 70%.

Amaciamento com-carga total-: pelo menos 20 ciclos de frenagem, nas mesmas condições do uso contínuo real.

2. Controle de temperatura

A temperatura do disco de freio não deve exceder 80 graus. Se a temperatura exceder esse valor, interrompa o processo-de amaciamento e espere que ele esfrie antes de retomar a operação.

Durante o amaciamento-, a pressão positiva não deve ser muito alta, ligeiramente inferior à pressão do óleo para contato da pastilha de freio em 0,2-0,4 Pa.

3. Requisitos de área de contato

A área de contato entre a pastilha de freio e o disco de freio deve atingir mais de 60% da área total da pastilha de freio.

O raio de atrito médio real não deve ser inferior ao raio de atrito médio projetado.

1. Evite freadas bruscas frequentes

Frenagens bruscas frequentes acelerarão o desgaste das pastilhas de freio. Antecipe as condições da estrada e aplique os freios de maneira suave e gradual.

Ao descer encostas íngremes, reduza a velocidade antecipadamente e use o freio motor em conjunto com o sistema de freio para reduzir a carga de frenagem.

2. Controlar a temperatura operacional

Evite travagens contínuas prolongadas para evitar o sobreaquecimento do sistema de travagem.

A temperatura operacional excessiva pode causar superaquecimento e queimaduras ou carbonização das pastilhas de freio, afetando o coeficiente de atrito.

3. Evite sobrecarga

A sobrecarga aumentará a carga no sistema de freio e acelerará o desgaste das pastilhas de freio.

Opere estritamente de acordo com a carga nominal e não sobrecarregue.