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FREIOS A DISCO ELETRO-HIDRÁULICOS DA SÉRIE CHINA YPZ2
Os freios a disco eletro-hidráulicos são produtos avançados com alto desempenho e múltiplas funções. Eles são de fácil manutenção devido às funções avançadas aplicadas a eles, como balanceamento automático da folga da sapata e dispositivo de autocompensação de desgaste. Vários interruptores de limite podem fornecer sinal de proteção de intertravamento para o PLC da máquina principal. Eles se adaptam muito bem para desacelerar e parar/frenar máquinas modernas de grande porte, como máquinas de carga e descarga, máquinas de elevação e transporte, equipamentos de metalurgia e equipamentos de mineração.
Descrição
YPZ2FREIOS A DISCO ELETRO-HIDRÁULICOS SÉRIE
Por que nos escolher?
A empresa cobre uma área de mais de 40,000 metros quadrados, com uma área de construção de mais de 24,{3}} metros quadrados. Hoje conta com mais de 100 funcionários, proporcionando aos usuários serviços técnicos mais precisos. A equipe de vendas está espalhada por todo o país para fornecer aos usuários e clientes serviços de pré-venda e pós-venda de primeira classe.
Ativos fixos de 50 milhões de yuans, centros de usinagem, tornos CNC, fresadoras, retificadoras, bancadas de teste e outros equipamentos de processamento e teste estabeleceram uma base sólida para o processo de produção e a qualidade dos produtos. Bancada de teste de torque de freio, bancada de teste de empuxo do propulsor, desempenho abrangente de freio A bancada de teste garante a superioridade da qualidade do produto.
A empresa assumiu a liderança na aprovação da certificação do padrão do sistema de gestão de qualidade ISO9001-2000 e é uma empresa de inovação tecnológica e integridade em Henan. Os produtos da empresa são amplamente utilizados em elevação e transporte doméstico, máquinas portuárias, máquinas metalúrgicas, máquinas ferroviárias, máquinas hidráulicas, máquinas de mineração e outras indústrias, e são exportados para mais de dez países e regiões e foram elogiados por unanimidade.
A empresa fornecerá aos clientes serviços profissionais, atenciosos e satisfatórios, com capacidade de produção suficiente, tecnologia avançada e produtos de alta qualidade.
RECURSO PRINCIPAL
- As lonas de freio são do tipo plug-in, fáceis de substituir.
- O dispositivo de balanceamento de folga das sapatas interligadas e o dispositivo de alinhamento automático das sapatas equalizam constantemente a folga das sapatas de freio em ambos os lados e não há necessidade de ajuste, evitando assim completamente que um lado do revestimento do freio grude no disco de freio.
- Rolamentos autolubrificantes são equipados nos principais pontos de articulação, o que proporciona alta eficiência de transmissão, longa vida útil e dispensa lubrificação durante o funcionamento. O tempo de fechamento é curto (apenas 0.25-0.4s).
- Os dispositivos de autocompensação de desgaste podem realizar a autocompensação da folga das sapatas e do torque de freio relativamente constante. Isso evita o problema de ajuste.
- O tubo de mola fechado protege a mola contra danos e contaminação.
- Os propulsores da série Ed são caracterizados por ação flexível e longa vida útil.
- O freio fecha em caso de falha de energia (Princípio Fail-Safe). Frenagem por força de mola. Levantamento por propulsor.
CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO
- Temperatura ambiente:-20 grau ~+50 grau
- Umidade relativa: a umidade relativa do ar não é superior a 90%
- Tensões: CA trifásica 380V,50Hz
Também produz 60 Hz ou tensões diferentes conforme necessário, indique no momento do pedido.
- Serviço operacional:Intermitente (S{0}}%,1200 vezes por hora) e contínuo(S1)
- Altitude de acordo com GB755-2019 do local de uso. Quando inferior a -20 grau promovendo o óleo hidráulico de aviação YH-10 em vez de óleo ou correia conforme necessário e trocador de calor, para obter detalhes consulte as amostras do driver Ed.
- A erosão externa pela chuva e neve ou gases e meios corrosivos devem usar produtos anticorrosivos.
- Requisitos especiais podem ser discutidos antes da produção.
EM CONFORMIDADE COM OS PADRÕES
- Os parâmetros de torque de frenagem do YPZ2I, II e III estão em conformidade com o padrão alemão DIN15433, enquanto os do YPZ2IV,V e VI estão em conformidade com o padrão alemão DIN15433 e JB/T7020-2006.
- Eles são equipados com propulsores da série Ed que atendem à norma DIN15430.
YPZ2I,II,III YPZ2IV, V, VI
Significância do modelo

Exemplo de pedido
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Exemplo: o diâmetro do disco é 630 mm, a espessura do disco é 30 mm, a altura central 280 mm, com dispositivo automático de compensação de desgaste, interruptor de limite de exibição de abertura do portão, instalação manual, o tipo certo, driver Ed 121/6, marcado como: YPZ2-630II/E121S-MK1S(direita).
FREIOS A DISCO ELETRO-HIDRÁULICOS SÉRIE YPZ2I.II.III
Dimensão do esboço e da instalação

| Código de função | Significado de |
| M | Dispositivo de compensação de freio de desgaste de amortecimento |
| K1 | Interruptor limite de abertura do portão |
| K2 | Interruptor limite de portão fechado |
| K3 | Interruptor limite de desgaste das pastilhas |
| S | Instalação manual |
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE I
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1(mm) | Peso (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de propulsor | Potência (W) | Corrente nominal (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Máx. Torque de freio (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE II
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1(mm) | Peso (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de propulsor | Potência (W) | Corrente nominal (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Máx. Torque de freio (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE III
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1 (mm) | Peso (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de propulsor | Potência (W) | Corrente nominal (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Máx. Torque de freio(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Nota:D2-Diâmetro de atrito teórico; D3-Diâmetro externo máximo do acoplamento permitido; Distância S-Back de cada peça lateral. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: O tamanho do tipo e estrutura específicos deve ser mantido.
FREIOS A DISCO ELETRO-HIDRÁULICOS SÉRIE YPZ2I.II.III
Dimensão do esboço e da instalação


| Código de função | Significado de |
| M | Dispositivo de compensação de freio de desgaste de amortecimento |
| K1 | Interruptor limite de abertura do portão |
| K2 | Interruptor limite de portão fechado |
| K3 | Interruptor limite de desgaste das pastilhas |
| S | Instalação manual |
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE IV
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1 (mm) | Peso (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de propulsor | Potência (W) | Corrente nominal (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Máx. Torque de freio (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Edição 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Edição 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Observação: D2-Diâmetro de atrito teórico, D3-Max, acoplamento permitido ou diâmetro do cubo. Folga do freio S. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE V
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1(mm) | Peso (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Tipo de propulsor | Potência (W) | Corrente nominal (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Máx. Torque de freio (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Edição 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Edição 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Nota: D2-Diâmetro de atrito teórico. D3-Máx. acoplamento permitido ou diâmetro do cubo. Folga do freio S | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSÕES E DADOS TÉCNICOS DO YPZ2FREIOS A DISCO SÉRIE VI
| Tipo de propulsor | Dimensões (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensões relativas do disco de freio | Dados técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro do disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diâmetro do disco D1 (mm) | Peso (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Tipo de propulsor |
Potência (W) | Corrente nominal (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Torque máximo do freio (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Nota: D2-Diâmetro de atrito teórico. D3-Acoplamento máximo permitido ou diâmetro do cubo. Folga do freio S. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
PERGUNTAS FREQUENTES:
1. P: Pedidos pequenos são aceitos?
R: Sim, um pedido pequeno é aceito. Você pode fazer um pedido experimental primeiro, depois faremos o possível para ganhar sua confiança, pois o que queremos é uma cooperação de longo prazo no futuro!
2. P: Você pode fazer personalização e reprodução se eu fornecer uma imagem de design?
R: Sim, podemos fazer serviço de personalização e reprodução, verifique os detalhes acima.
O desenho do projeto é necessário, quanto mais especificações detalhadas, mais exatos os produtos podemos fazer.
3. Q:Posso obter alguma amostra?
R: Sim, ficaremos felizes se você precisar da amostra para verificar a qualidade antes de fazer o pedido.
4. P: Você pode garantir a qualidade?
R: Sim, podemos, você pode pagar o saldo após verificar a qualidade dos produtos acabados. Sempre atribuímos grande importância ao controle de qualidade desde o início até o final da produção. Cada produto será cuidadosamente inspecionado antes de ser embalado para envio.
5. P: Você pode aceitar visitar a fábrica?
R: Sim, bem-vindo para visitar nossa fábrica na cidade de Xinxiang, província de Henan, China!
6. P: Quais são os seus termos comerciais?
R: É conforme solicitação dos clientes:
Porto marítimo chinês FOB / porto de destino CFR ou outros termos podem ser aceitos.
7. P: Quais são as suas condições de pagamento?
A: FOB: depósito de 30% T/T, 70% T/T antes da entrega das mercadorias.
CFR: depósito de 30%T/T, 70%T/T contra a cópia B/L.
8.Q: A embalagem é segura e chega em boas condições?
R: Sim, a embalagem segura é garantida. Todas as mercadorias chegarão à sua porta em boas condições.
Serviço pós-venda:
1.Todos os produtos têm garantia de um ano.
2. Fornecendo instruções de instalação profissionais e vídeo de solução de problemas.
3. Fornecemos serviço pós-venda por 24 horas, 7 dias por semana. O cliente pode entrar em contato conosco a qualquer momento.
Se você quiser saber mais sobre o produto ou tiver dúvidas sobre o produto, entre em contato conosco.
A qualidade muda o mundo e o serviço cria valor. O freio Henan JINGU sempre adere primeiro ao conceito de demanda do cliente,
e sempre adere à séria satisfação das necessidades do usuário e ao autopolimento contínuo.
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