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Freios de segurança industrial SBD-C

Freios de segurança industrial SBD-C

O mecanismo de freio de ponte rolante SBD é um dispositivo de frenagem de alta-potência usado em eixos de baixa-velocidade (eixos de tambor) e pode ser amplamente aplicado à frenagem de segurança de emergência de eixos de baixa-velocidade em guindastes de grande e médio-tamanho, elevação de máquinas de movimentação portuária e mecanismos de içamento de lança. Frenagem de trabalho e frenagem de segurança de emergência para guinchos de minas, guinchos e transportadores de correia inclinados de alta{5}}potência, frenagem de segurança para os mecanismos de acionamento de teleféricos e guindastes{6}}estaiados e frenagem de segurança (de emergência) para os eixos de baixa-velocidade dos mecanismos de içamento de guindastes especiais, como guindastes de fundição.

Descrição

Freios de segurança industrial SBD-C

O elemento rotativo no par de fricção de um freio a disco é um disco de metal trabalhando em suas faces finais, denominado disco de freio. Os elementos de fricção prendem o disco em ambos os lados, produzindo frenagem. O elemento fixo tem várias formas estruturais, e os freios de segurança industrial SBD-C geralmente podem ser categorizados como disco de pinça e disco completo.

Os freios de segurança industrial SBD-C são controlados hidraulicamente, com os componentes principais incluindo disco de freio, cilindro de roda, pinça e tubo de óleo. Os freios de segurança industrial SBD-C oferecem rápida dissipação de calor, peso leve, construção simples e fácil ajuste. São particularmente resistentes aaltas temperaturassob cargas elevadas, proporcionam frenagem estável e são resistentes à entrada de lama e água. Os freios de segurança industrial SBD-C aplicam força ao longo do disco, evitando momentos de flexão no eixo dos freios e resultando em uma pequena dimensão radial.

 

Significância do modelo

SBD-C model signifcance

 

 

 


 

Freios de segurança industrial SBD-C

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SBD-C dimension

Diagrama de instalação

  • Torque de frenagem:M=μ×d1×F(Nm)
  • Nele:μ-o valor do coeficiente de atrito μ=0.35

diâmetro de fricção do disco d1 d1=D-220(mm)

F-força de fixação total (KN)

  • Notas:1)D-Diâmetro do disco de freio para D Maior ou igual a Φ1800(mm)

2)d2-max.diâmetro permitido do tambor ou cubo d2=D-500(mm)

 

Tipo de freios Força de fixação nominal
(KN)
Força de frenagem
(KN)
Pressão do cilindro
(bar)
Volume de óleo
(ml)
Liberação liberada
(mm)
Dimensões (mm)
Peso
(kg)
Um máximo A1 D
SBD250-C 250 180 80 275 1~2 595 378 Maior ou igual a Φ1800 660
SBD365-C 365 262 80 275 1~2 790 570 Maior ou igual a Φ1800 720
SBD425-C 425 306 95 275 1~2 790 570 Maior ou igual a Φ1800 730

Os tipos originais de freios de segurança da série SBD-C são SBB.

Coeficiente de atrito: Estático 0,4, dinâmico 0,35.

Nota: O tamanho do tipo e estrutura específicos deve ser mantido.

 

Ao selecionar e usar o freio SBD-série C, há vários pontos importantes a serem considerados:

Identifique os requisitos da aplicação: Selecione um modelo apropriado (como SBD250-C, SBD365-C, etc.) com base no tipo de equipamento, carga, frequência operacional e torque de frenagem necessário. Certifique-se de confirmar se a força de frenagem e o tamanho do disco de freio atendem aos requisitos do seu equipamento.


Estação hidráulica de apoio: Este freio requer atuação hidráulica para liberação, portanto é necessária uma estação hidráulica adequada. Ao fazer o pedido, especifique o modelo específico da estação hidráulica ou consulte o fabricante.


Preste atenção ao ambiente operacional:Embora o freio seja altamente adaptável ao ambiente, ainda é necessário garantir que a temperatura ambiente, a umidade e outras condições no local estejam dentro da faixa nominal de operação.


Utilize opções de segurança: Para equipamentos com alto grau de automação ou requisitos de segurança extremamente elevados, é altamente recomendável configurar chaves fim de curso de abertura de freio e chaves fim de curso de desgaste de pastilhas. Esses interruptores fornecem feedback-em tempo real ao sistema de controle sobre o status do freio (por exemplo, se ele está abrindo normalmente ou se as pastilhas de fricção precisam ser substituídas), permitindo manutenção preditiva e proteção de segurança intertravada para evitar a operação durante condições de falha.



 

Serviço pós-venda:
1.Todos os produtos têm garantia de um ano.
2. Fornecendo instruções de instalação profissionais e vídeo de solução de problemas.
3. Fornecemos serviço pós-venda por 24 horas, 7 dias por semana. O cliente pode entrar em contato conosco a qualquer momento.

 

Como cooperar conosco?

Henan Golden Hoop Brake Co., Ltd é uma empresa especializada em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de freio de guindaste. A empresa obteve o primeiro certificado de marca de segurança de motorista à prova de explosão-de freio à prova de explosão-de mina na China. Ao mesmo tempo, nossa fábrica obteve o certificado à prova de explosão-e o certificado de teste de tipo de freio fechado-à prova de explosão. Nossa empresa desenvolveu vários produtos inovadores de alta-tecnologia nos últimos anos.

Nosso endereço

Parque Industrial de Elevação Henan Changyuan, Changyuan, Xinxiang, China

Número de telefone

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E--e-mail

sales@jingucranebrake.com

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