Mecanismo de freios de ponte rolante

 

O elemento rotativo no par de fricção de um freio a disco é um disco de metal trabalhando em suas faces finais, denominado disco de freio. Os elementos de fricção prendem o disco em ambos os lados, produzindo frenagem. O elemento fixo tem várias formas estruturais, e o mecanismo de freio da ponte rolante geralmente pode ser categorizado como disco de pinça e disco completo.

O mecanismo de freio da ponte rolante é controlado hidraulicamente, com os componentes principais incluindo disco de freio, cilindro de roda, pinça e tubo de óleo. O mecanismo de freio da ponte rolante oferece rápida dissipação de calor, peso leve, construção simples e fácil ajuste. São particularmente resistentes a altas temperaturas sob cargas elevadas, proporcionam uma travagem estável e são resistentes à entrada de lama e água. O mecanismo de freio da ponte rolante aplica força ao longo do disco, evitando momentos de flexão no eixo dos freios e resultando em uma pequena dimensão radial.

Importância do modelo

 

Exemplo de pedido

(SBD250-A-1600×30 IRL significa que sua força de fixação nominal é 250KN com interruptor de limite de liberação e freios de segurança tipo A de instalação da versão I. O diâmetro do disco de freio é 1600mm e a espessura do disco é 30mm.)

 

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SBD-Um mecanismo de freios de ponte rolante

 

  

Diagrama de instalação

• Torque de frenagem:M=μ×d1×F(Nm)
• Nele:μ-o valor do coeficiente de atrito μ=0.35

diâmetro de fricção do disco d1 d1=D-135(mm)
ou D-155(mm)(este último é especialmente usado em SBD315-A)

F-força de fixação total (KN)

• Notas:1)D-Diâmetro do disco de freio para Φ800 Menor ou igual a ΦD Menor ou igual a Φ1800(mm)

2)d2-max.diâmetro permitido do tambor ou cubo d2=D-270(mm)

 

Tipo de freios	Força ciamp total (KN)	Força de frenagem (KN)	Pressão do cilindro (bar)	Volume de óleo (ml)	Folga liberada (mm)	Dimensões (mm)								Peso (kg)
						A	C	d	d2 máx.	D	A1	A2	b
SBD100-A	100	72	80	90	0.75~1.5	0.171ΦD+220	0.470ΦD-127	ΦD-135	ΦD-270	Φ800 Menor ou igual a ΦD Menor ou igual a Φ1800	295	220	30 (25) (36)	195
SRD125-A	125	90	90	90	0.75~1.5						315	220		195
SBD160-A	160	115	110	75	0.75~1.25						315	235		195
SBD200-A	200	144	100	120	0.75~1.5						315	235		235
SBD250-A	250	180	120	100	0.75~1.25						350	258		235
SBD315-A	315	220	110	160	0.75~1.25	0.171ΦD+238		ΦD-155	ΦD-310		355	260	30(25)	280

Observação:Os tipos originais de freios de segurança para guindastes industriais da série SBD-A são SBD. O tamanho do tipo e estrutura específicos devem ser mantidos.

 

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Mecanismo de freio da ponte rolante SBD-B

Diagrama de instalação

• Torque de frenagem:M=μ×d1×F(Nm)
• Nele:μ-o valor do coeficiente de atrito μ=0.35

diâmetro de fricção do disco d1 d1=D-150(mm)

F-força de fixação total (KN)

• Notas:1)D-Diâmetro do disco de freio para D Maior ou igual a Φ1800(mm)

2)d2-max.diâmetro permitido do tambor ou cubo d2=D-360(mm)

 

Tipo de freios	Força de fixação nominal (KN)	Força de frenagem (KN)	Pressão do cilindro (bar)	Volume de óleo (ml)	Liberação liberada (mm)	Dimensões (mm)							Peso (kg)
						Um máximo	A1máx	A2	C	C1	ΦE	D
SBD80-B	80	57	95	55	1~2	470	390	450	115	150	120	Maior ou igual a Φ800	270
SBD160-B	160	115	95	115	1~2	485	415	460	165	215	155	Maior ou igual a Φ800	310

Os tipos originais de freios de segurança SBD{0}}série B são SBB.

Coeficiente de Fricton: Estático 0,4, dinâmico 0,35.

Nota: O tamanho do tipo e estrutura específicos deve ser mantido.

 

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SBD-CMecanismo de freios de ponte rolante

Diagrama de instalação

• Torque de frenagem:M=μ×d1×F(Nm)
• Nele:μ-o valor do coeficiente de atrito μ=0.35

diâmetro de fricção do disco d1 d1=D-220(mm)

F-força de fixação total (KN)

• Notas:1)D-Diâmetro do disco de freio para D Maior ou igual a Φ1800(mm)

2)d2-max.diâmetro permitido do tambor ou cubo d2=D-500(mm)

 

Tipo de freios	Força de fixação nominal (KN)	Força de frenagem (KN)	Pressão do cilindro (bar)	Volume de óleo (ml)	Liberação liberada (mm)	Dimensões (mm)			Peso (kg)
						Um máximo	A1	D
SBD250-C	250	180	80	275	1~2	595	378	Maior ou igual a Φ1800	660
SBD365-C	365	262	80	275	1~2	790	570	Maior ou igual a Φ1800	720
SBD425-C	425	306	95	275	1~2	790	570	Maior ou igual a Φ1800	730

Os tipos originais de freios de segurança SBD{0}}série C são SBB.

Coeficiente de atrito: Estático 0,4, dinâmico 0,35.

Nota: O tamanho do tipo e estrutura específicos deve ser mantido.

 

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Ponte rolante SBD-D Mecanismo de freios

Diagrama de instalação

Torque de frenagem:M=μ×d1×F(Nm)

Nele:μ-o valor do coeficiente de atrito μ=0.35

diâmetro de fricção do disco d1 (mm)

F-força de fixação total (KN)

Notas:1)D-Diâmetro do disco de freio para D Maior ou igual a Φ600(mm)

2)d2-max.diâmetro permitido do tambor ou cubo (mm)

 

Tipo de freios	Força de fixação nominal (KN)		Força de frenagem (KN)		Pressão do cilindro (bar)		Volume de óleo (ml)		Folga liberada (mm)			Peso (kg)		Dimensões (mm)
														A				C				D
SBD50-D	50		36		50		150		0.75-1.5			92		170				D/2+35				Maior ou igual a Φ600
SBD80-D	80		57		80		125					185		Sin20 grau (D/2-45)+320.5				Grau Cos20 (D/2-45)+16.5
SBD100-D	100		72		80		150		0.75-1.5			180		200				D/2+55				Maior ou igual a Φ600
SBD120-D	120		86		85		150					193		Sin20 grau (D/2-45)+320.5				Grau Cos20 (D/2-45)+16.5
SBD240-D	240		172		100		170		0.75-1.5			310		Grau Sin20 (D2-45)+345				Grau Cos20 (D/2-75)+20				Maior ou igual a Φ600

 

Tipo de freios	Dimensões (mm)
	d1	d2max		B	L	n	k	F		P	H		m		W	L1	L2		L3	d	h		e
SBD50-D	Φ-90	Φ-180		80	278	25	130	180		140	309		80		220	190	220		115	Φ26
SBD80-D					320	45	240	330		170	485		75		240					Φ32	320.5		16.5
SBD100-D	Φ-90	Φ-180		80	320	45	240	330		195	460		75		240	190	220		115	Φ32
SBD120-D										170	485										320.5		16.5
SBD240-D	Φ-150	Φ-300		140	400	60	300	420		190	560		120		360	225	255		160	Φ38	345		20
Nota: O tamanho do tipo e estrutura específicos deve ser mantido

 

Serviço pós-venda:
1.Todos os produtos têm garantia de um ano.
2. Fornecendo instruções de instalação profissionais e vídeo de solução de problemas.
3. Fornecemos serviço pós-venda por 24 horas, 7 dias por semana. O cliente pode entrar em contato conosco a qualquer momento.

 

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