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Freio a disco com pinça hidráulica YPL12.7-A
o freio a disco com pinça hidráulica YPL12.7-é um componente especializado projetado para aplicações industriais-de serviço pesado, especialmente em plataformas de perfuração e outras máquinas de alta carga. Atuação hidráulica: opera por meio de pressão hidráulica para engatar as pastilhas de freio contra um rotor, gerando atrito para desaceleração controlada. O sistema traduz a pressão do fluido em força mecânica através dos pistões dentro da pinça.
Descrição
I. Princípio de funcionamento:
O freio a disco hidráulico YPL12.7 consiste em duas partes principais: a estrutura do freio e o cilindro (veja o diagrama estrutural). Quando o cilindro hidráulico 1 é abastecido com óleo, a haste do pistão 5 retrai rapidamente para dentro do cilindro sob a ação da pressão do ar. Os braços do freio esquerdo e direito, acionados pela mola de reinicialização 4, abrem rapidamente os blocos de fricção 12 (ou seja, liberam o freio). Quando o fornecimento de óleo para o cilindro para e a haste do pistão 5 é rapidamente estendida pela força da mola dentro do cilindro, ela empurra os braços do freio esquerdo e direito para fechar os blocos de fricção 12 (isto é, aplicar o freio).
II. Instalação do Freio:
1. Primeiro, verifique se há borra de óleo ou outra sujeira no disco de freio e na superfície de frenagem da pastilha de freio.
2. Instale o cabeçote de conexão G1/4" na entrada de óleo do cilindro 1 e conecte o tubo de óleo com uma mangueira.
3. Ao instalar, primeiro aplique pressão de óleo para retrair a haste do pistão 5 para dentro do cilindro. Em seguida, insira o bloco de fricção 12 verticalmente no disco de freio ao longo da direção do eixo. Em seguida, fixe a base 9 horizontalmente na estrutura rígida, garantindo que a linha central da base esteja alinhada com o centro de espessura do disco de freio. As dimensões da posição de instalação são mostradas no diagrama estrutural.
III. Depuração:
1. Ajuste o valor da pressão do óleo base, que deve estar na faixa de 8-12 Mpa.
2. Antes da operação normal, primeiro teste o freio várias vezes para verificar se há algum fenômeno anormal.
3. A folga do bloco de fricção pode ser ajustada girando a haste de ajuste 6 para alterar o curso de trabalho. Ao ajustar a haste, primeiro forneça óleo hidráulico para retrair a haste do pistão e depois faça o ajuste.
4. Manutenção:
Quando as pastilhas de freio se desgastam, o curso de trabalho do freio aumenta. Quando o curso de trabalho atingir 8mm, o componente 6 deve ser ajustado imediatamente para redefinir o curso de trabalho para aproximadamente 4mm; caso contrário, o freio falhará. Após o ajuste, aperte a porca 7. Quando o bloco de fricção 12 estiver desgastado em cerca de 6 mm, ele precisará ser substituído. As etapas de substituição são as seguintes:
1. Primeiro, retire o fio de aço da mola 11 do calço do freio e remova o bloco de fricção 12.
2. Em seguida, insira o novo bloco de fricção na ranhura em forma de U- do bloco de freio, insira o fio de aço da mola e verifique se o bloco de fricção instalado está seguro.
V. Parâmetros de desempenho
|
Número do modelo Parâmetro |
Força de Frenagem (N) |
Curso de trabalho (mm) |
Distância de liberação (mm) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (Nm) |
|
YPL12.7 |
6400 |
4-5 |
1±0.2 |
Raio efetivo de frenagem - 0.03 |
Força de frenagem (N) × Raio efetivo (m) |

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