Em primeiro lugar, deve ser realizada uma inspeção de segurança abrangente antes do ajuste. Isto inclui uma inspeção cuidadosa da estrutura geral do guindaste, dos freios, da unidade de acionamento e de outros componentes importantes. O freio só poderá ser ajustado quando for confirmado que todos os componentes estão intactos e atendem aos requisitos de segurança.
Em segundo lugar, ao ajustar o freio, uma determinada sequência deve ser seguida. De modo geral, a folga de frenagem deve ser ajustada primeiro para garantir que a folga entre o freio e o disco de fricção seja moderada quando o freio estiver fechado. Uma folga excessiva pode resultar em torque de frenagem insuficiente, enquanto uma folga muito pequena pode fazer com que o freio fique inflexível. A seguir, o torque de frenagem deve ser ajustado. Este é o torque gerado pelo freio durante o processo de frenagem e deve ser ajustado de acordo com as normas especificadas. Finalmente, ajuste o curso de trabalho da unidade de acionamento para garantir que ela possa ser usada normalmente sob a temperatura do ambiente de trabalho.
Durante o processo de ajustamento, os seguintes pontos também devem ser particularmente observados:
O ajuste do curso de trabalho do dispositivo de acionamento do freio deve ser realizado sob a temperatura do ambiente de trabalho para evitar erros causados por mudanças de temperatura. Ao mesmo tempo, é necessário observar regularmente as alterações no curso de trabalho, principalmente em freios sem mecanismo de compensação automática do desgaste das pastilhas de freio. Sob nenhuma circunstância o curso de trabalho do dispositivo de acionamento deve ser igual ao seu curso máximo; caso contrário, poderá fazer com que o freio perca força de frenagem.
2. Para freios equipados com um mecanismo de compensação automática para desgaste da lona do freio, o mecanismo de compensação deve ser ajustado e fixado de forma confiável. Isso pode evitar o problema de torque de frenagem insuficiente causado pela falha no ajuste do curso de trabalho do dispositivo de acionamento a tempo após o desgaste da lona do freio.
Ao ajustar o freio, ferramentas e equipamentos apropriados devem ser usados para evitar danos ou operação incorreta causados pelo uso de ferramentas inadequadas. Ao mesmo tempo, é necessário seguir as normas e requisitos de segurança do manual do usuário do produto para garantir a correção e segurança do processo de ajuste.
Após a conclusão dos ajustes, uma inspeção e teste abrangentes devem ser realizados. Isto inclui a verificação do desempenho de frenagem, do desempenho de liberação dos freios, bem como do curso de trabalho do dispositivo de acionamento para garantir que todos os ajustes estejam corretos. Além disso, deve ser realizado um teste para observar o desempenho dos freios em operação real, garantindo que eles atendam aos requisitos de frenagem do guindaste.
